据新华社等媒体报道，孟加拉国空军的一架教练机在达卡坠毁，结果导致大量人员伤亡。目前已知的情况，已经有至少27人死亡，受伤人数至少171人，这说明实际伤亡人数可能在200人左右。
根据已知消息，这一次坠毁的是孟加拉国空军的一架F-7战斗机，也就是歼-7战斗机的出口版本。孟加拉国引进歼-7战斗机的时间很早，在上世纪80年代后期就开始了。之后F-7战斗机一直扮演孟加拉国空军主力机型的角色，在孟加拉国空域发挥了中坚作用。
平心而论，歼-7是一种性能卓越的第二代战斗机，该机型以米格-21为基础，已经有数十年的发展历程，产量达到4000架以上，不仅用于自用，也出口到全球30多个国家。在安全性和口碑方面，歼-7都是很优秀的。而且，正因为有了歼-7的基础平台，才有了后来的歼-10战斗机，以及中巴联合研发的FC-1“枭龙”战斗机。 但是歼-7毕竟是一种二代机，在经历了数十年的服役磨损之后，平台老化是在所难免的。现在的孟加拉国，实际上急需获得一种新的机型，以逐渐取代老化的机队。
对于孟加拉国而言，眼下最为务实的选择，或许就是歼-10CE战斗机了。事实上，巴基斯坦装备歼-10CE之后，孟加拉国方面也已经对歼-10CE产生了兴趣。去年孟加拉空军司令空军上将哈桑·马哈茂德·汗就曾表示，他们希望引进16架歼-10CE，用于取代已经服役几十年之久的F-7MB机群。哈桑·马哈茂德·汗将军也曾访华，对中国空军战机的发展成就肯定是有充分认知的。
值得指出的是，印度一直试图拉拢孟加拉国，在获知孟加拉国看上歼-10CE之后，印媒就酸溜溜地炒作称，孟加拉国并没有说一定要买歼-10CE。而这一次孟加拉国空军教练机失事之后，印度又第一时间跳出来“关心”，莫迪还亲自表态，声称印度和孟加拉国“站在一起”，并表示愿意提供帮助。 很明显，印度也有自己的小算盘，毕竟印度也号称自己研发了LCA“光辉”战斗机，虽然该机型的研发历史几乎和孟加拉国空军F-7MB机群的服役年代一样久远，而且负责研发LCA战斗机的印度斯坦航空公司（HAL）也以失事而著称，但这并不影响印度对外兜售。
不过印度所面临的一个尴尬问题，就是前不久的印巴空战，印军出动了数量绝对占优的机群，结果却被巴军打得落花流水。巴基斯坦空军主要依靠歼-10CE战斗机，配上霹雳-15远程空空导弹，在双方机群没有碰面的情况下，进行了超视距作战，并成功击落印方多架战机。按照美国总统特朗普的说法，印巴空战有5架战机被击落，此事已经在印度引发轩然大波。而根据已知情况，印度被击落的，还包括大名鼎鼎的法国达索“阵风”战斗机。 印巴空战的结果，让歼-10CE战斗机一战封神，也使得这一机型在国际展台上更加备受青睐。不过此前有消息称，孟加拉国可能考虑先引进红旗-22远程地空导弹系统。显然对于预算有限的孟加拉国而言，要想“鱼与熊掌兼得”，确实有些难度，考虑到列装防御系统的成本稍微低一些，所以孟加拉国才会做出权衡抉择。
但是现在F-7战斗机坠毁的发生，已经是给孟加拉国提了个醒，毕竟这些经历多年风风雨雨的飞机已经老旧了，该换的总得换。而如果要一步到位的话，经历了实战考验的歼-10CE，确实是最优选择，如果孟加拉国空军获得这一机型，那么至少未来一二十年，都可以确保拥有一定的地区实力优势。而且因为歼-10CE延续歼-7的技术基础，因此在后勤方面，也能减少成本。至于产能，孟加拉国绝对可以放心。只要孟加拉国下定了决心，歼-10CE就能接替歼-7，继续守卫孟加拉国的天空。
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